EU on ilmoittanut lopettavansa lohkoon tulevien valssattujen alumiinituotteiden polkumyyntitullien väliaikaisen keskeyttämisen. Moratorion oli määrä päättyä heinäkuussa. Uutiset, että Yhdistynyt kuningaskunta ottaa käyttöön väliaikaiset tullit kuudeksi kuukaudeksi, seuraavat viime viikolla annettua ilmoitusta, jonka mukaan se käynnistää polkumyynnin vastaisen tutkimuksen Kiinasta tuoduista alumiinipuristeista.
Euroopan komissio suoritti samanlaisen tutkimuksen kiinalaisista alumiinilevyistä, -levyistä, -nauhoista ja -foliotuotteista viime vuonna. Se julkisti 11. lokakuuta tutkimuksen tulokset, jotka osoittivat, että polkumyyntimarginaali oli 14,3–24,6 prosenttia. Polkumyynnin vastaiset toimenpiteet keskeyttivät päätöksen täytäntöönpanon yhdeksäksi kuukaudeksi markkinoiden kiristyessä pandemian elpymisen jälkeen.
EY kuuli maaliskuussa asianomaisia osapuolia päättääkseen, onko moratorion jatkaminen tarpeen. He päättelivät, että Euroopan markkinoilla on riittävästi käyttämätöntä kapasiteettia. Keskimäärin käyttöasteen todettiin olevan noin 80%. on osoittautunut varsin tyydyttäväksi uudelleen käyttöön otetun toimenpiteen kannalta.
Tämä vie meidät tähän viikkoon. Kuten aiemmin mainittiin, Euroopan komissio on virallisesti ilmoittanut, että se ottaa uudelleen käyttöön polkumyyntitullit sen jälkeen, kun jatkoaika päättyy 12. heinäkuuta. Tutkimusajanjakson aikana (1.7.2019–30.6.2020) , EU toi Kiinasta noin 170 000 tonnia tapaukseen liittyviä tuotteita. Koolla mitattuna tämä ylittää Yhdistyneen kuningaskunnan litteän alumiinin vuosikulutuksen.
Mukana olevat tuotteet sisältävät keloja tai teippejä, levyjä tai pyöreitä levyjä, joiden paksuus on 0,2–6 mm. Se sisältää myös alumiinilevyjä, joiden paksuus on yli 6 mm, sekä alumiinilevyjä ja keloja, joiden paksuus on 0,03–0,2 mm. Tapaus ei kuitenkaan sisällä asiaan liittyviä alumiinituotteita, joita käytetään tölkkien, autojen ja lentokoneiden osien valmistukseen. Tämä on todennäköisesti seurausta tehokkaasta kuluttajien lobbauksesta.
Päätös johtuu Kiinan alumiinin viennin huimasta kasvusta. Kasvu johtui osittain alhaisemmista alkuhinnoista Shanghain futuuripörssissä suhteessa LME:hen ja korkeammista viejien arvonlisäveron hyvityksistä. Myös Kiinan kotimainen alumiinituotanto on kasvanut hintojen keventymisen myötä. energiarajoitukset ja Covid-19-sulut, jotka ovat hidastaneet kulutusta.
On varmaa, että EU:n toimenpide ei yksin ehkä pysäytä kiinalaisten metallien virtaa. Alkuperäisissä tutkimuksissa kuitenkin havaittiin, että tariffien asettaminen listahintaluokkaan (14-25 %) tai sen alapuolelle voi saada markkinoiden yksinkertaisesti maksamaan kustannukset. ei koske tavallisia kaupallisia tuotteita. Kehittyneiden metalliseosten tarjonta on kuitenkin Euroopassa tiukka, vaikka EY ajatteleekin.
Esimerkiksi kun Iso-Britannia määräsi viime kuussa 35 %:n tullin venäläiselle materiaalille, markkinat periaatteessa vain maksoivat siitä. Tietysti kyseinen materiaali on jo kuljetettuna, eikä siihen ole helposti saatavilla korvaavia tuotteita. Silti tämä viittaa siihen, että kun maa asettaa tuontitulleja, se ei yleensä rankaise tuottajia. Sen sijaan se jättää taakan maahantuojalle tai todennäköisemmin kuluttajalle.
Pitkällä aikavälillä tariffit voivat estää lisäostoja, jos markkinoilla on riittävästi vaihtoehtoisia toimitusvaihtoehtoja.Mutta vaikka markkinat pysyvät kireinä, se voi päätyä nostamaan markkinahintoja, jotka kuluttajat joutuvat maksamaan kaikille toimittajille.Tämä sisältää myös nämä toimittajat. joihin tariffit eivät vaikuta. Heidän tapauksessaan he voisivat yksinkertaisesti hyödyntää niukkuutta ja nostaa hintoja hieman alle AD-tason.
Tämä pätee varmasti Yhdysvalloissa alle 232:ssa. Näin voi olla EU:ssa ja Isossa-Britanniassa. Eli kunnes markkinat pehmenivät ja metallista tuli niin helposti saatavilla, että toimittajien oli taisteltava liiketoiminnastaan.
Postitusaika: 16.6.2022